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      “高油價”時代 消費者買車更關注“綠色需求”

      時間:2011/4/4 17:47:54 來源:

        “原來消費者買車最關心的是車型外觀和價格,而現在他們更關注車輛是否節油和環保。”江蘇安吉4S店銷售部的陳經理稱,近期,國際原油價格突破80美元/桶,國內汽油成品油出廠價格每噸上調230元,柴油因“批零倒掛”出現了“柴油荒”,這些因素直接導致用車成本增加,也促使更多消費者把目光轉向了油耗更低、排放更少的綠色環保車型。業內人士預測,國際原油價格有繼續走高的趨勢,南京消費者買車將呈現“綠色需求”。

        購車者對節能車更關注

        “這款車的動力表現以及經濟燃油消耗情況如何,百公里油耗多少?”、“我想買節能產品推廣目錄的‘綠色車型’。”……昨日,在南京寶鐵龍軒達汽車銷售服務有限公司,記者發現,幾位正在看車的消費者紛紛向銷售顧問詢問選購的車型是否更加節油。持幣待購的李先生稱,他準備購買國家節能產品惠民工程推廣目錄中的車型,不僅可以享受節能車的補貼,以后用車成本也相對經濟實惠。

        南京國通4S店的銷售員吳小姐稱,從去年3月25日至今,國家發改委已七次上調成品油價格,隨著油價的不斷上漲,消費者在選擇購車時更加關注節油產品,并由對油耗數據的關注轉向對產品技術的關注。“許多消費者在購車前都會查詢大量資料,咨詢的問題也越來越專業,上周有位客戶因為之前關注的車型不是TSI+DSG技術,而改選了其他車型。”江蘇天泓的相關負責人表示,高油價時代,消費者的購車需求發生了轉變,更看重車輛的節油性能,而廠家有必要打造綠色動力車型來吸引更多的購車者。

        車主期待理論油耗更真實

        記者了解到,對于汽車研發企業來說,只能通過不斷的技術創新,才能成功實現大幅降低油耗和低排放。同時,除了優化汽車的動力系統,還要在車身輕量化、風阻系數減少等多種節能技術方面下功夫。對于購車者來說,汽油價格不停飆升,大家都希望能夠買到一輛省油的座駕,低油耗也成目前汽車經銷商的一大賣點。

        “購車前汽車廠家都有理論油耗,但購車后發現理論油耗與實際油耗相差甚遠。”剛購車的仝先生說,每款車的油耗本意是讓消費者在選車時判斷出車與車之間油耗的差距,從而選擇油耗小的一款車,但目前消費者短時間很難衡量出車輛的實際油耗,而汽車廠家給出的理論油耗比實際油耗只少不多,仝先生期待汽車廠家能給出更真實準確的油耗數據,并建議其他消費者購車前最好還是先咨詢身邊已買車人,再根據客觀的實際數據來決定購買哪款車。

        車企需要技術創新

        “剛結束的2010上海世博會,環保、節能車型引起業內關注,綠色車型要將‘惠民工程’進行到底。對于汽車企業而言,要將生產先進的環保、節能產品,減少生產過程對環境的負面影響作為義不容辭的社會責任和義務。”南京汽車行業協會郎會長稱,節油已成為眾汽車廠家為了搶占市場份額不遺余力宣傳的亮點,但節油數據要經得起車主檢驗,而車企只有通過持續的技術創新,才能不斷向社會提供最新的節能環保產品。

        另外,對于部分消費者質疑的理論油耗不真實等問題,郎會長認為,因為車主駕駛習慣和行駛的路面等因素對油耗都有一定影響,但原則上平均油耗不應該相差太多。




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